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慢慢來！9年後，廣義社會住宅供應量將達10萬戶	2014/05/20發佈
國內因為國土空間發展持續都市化，人口朝向大都會地區集中之趨勢，其中五都人口比例在2006年底起超過全國60％，每年並以6萬人成長；全國土地利用不平衡，而引致區域房價問題。目前我國住宅自有率約為85.77％，屬於高自有率的國家，惟為滿足國人居住需求，政府提供多元居住協助措施，來協助民眾租屋或購屋，內政部於2012年起興辦2處合宜住宅，補助台北市政府興辦5處社會住宅，以及規劃於新北市林口區興辦國民住宅，俟2017年世界大學運動會選手村臨時使用後提供作出租及出售使用；另為協助中低收入家庭減輕其居住負擔，內政部提供購屋貸款利息補貼、修繕住宅貸款利息補貼及租金補貼，亦將持續辦理並逐年增加租金補貼計畫戶數至2023年起目標每年5萬戶，以增加政策照顧涵蓋面。內政部依據住宅法積極推動「只租不售」之社會住宅，以透過合理調配及循環利用公共資源，將住宅出租予求學就業青年、特殊身分等社會及經濟弱勢族群；為能持續提供住宅居住協助，除以「社會住宅中長期推動方案」補助地方政府設置社會住宅外，亦持續檢討建置制度協助地方政府透過各種開發方式及妥善利用閒置公有土地或建物取得社會住宅單元及所需土地。預期在2023年，將社會住宅的量能提升至目前存量(約6千餘戶)之5倍，增加至3萬4千戶，並整合住宅補助及社會救助等租金補貼約6萬5千戶，總體約可提供全國10萬戶協助量能。在創造公平的租購屋機會部分，內政部自2013年起試辦租屋服務平台，補助6地方政府招募設置16家租屋服務平台，藉由弱勢租屋媒合、租屋糾紛處理等服務，協助租賃市場正常發展；次依據2011年通過修正實價登錄三法，於2012年8月起推動不動產交易實價登錄作業及建置網站，迄2014年5月16日止，累計申報件數為86萬5千餘件，累計可供查詢件數有70萬5千餘件，網站訪客為3,354萬人次，促進不動產交易價格資訊透明化；另於2012年11月起統整地政司及營建署相關公務資料庫，建置「內政部不動產資訊平台」，提供多元化住宅及不動產相關資訊，達到統一發布住宅資訊，提供具公信力之官方數據予社會各界查詢使用。【資料來源:mygonews】

慢慢來！9年後，廣義社會住宅供應量將達10萬戶

2014/05/20發佈

國內因為國土空間發展持續都市化，人口朝向大都會地區集中之趨勢，其中五都人口比例在2006年底起超過全國60％，每年並以6萬人成長；全國土地利用不平衡，而引致區域房價問題。

目前我國住宅自有率約為85.77％，屬於高自有率的國家，惟為滿足國人居住需求，政府提供多元居住協助措施，來協助民眾租屋或購屋，內政部於2012年起興辦2處合宜住宅，補助台北市政府興辦5處社會住宅，以及規劃於新北市林口區興辦國民住宅，俟2017年世界大學運動會選手村臨時使用後提供作出租及出售使用；另為協助中低收入家庭減輕其居住負擔，內政部提供購屋貸款利息補貼、修繕住宅貸款利息補貼及租金補貼，亦將持續辦理並逐年增加租金補貼計畫戶數至2023年起目標每年5萬戶，以增加政策照顧涵蓋面。

內政部依據住宅法積極推動「只租不售」之社會住宅，以透過合理調配及循環利用公共資源，將住宅出租予求學就業青年、特殊身分等社會及經濟弱勢族群；為能持續提供住宅居住協助，除以「社會住宅中長期推動方案」補助地方政府設置社會住宅外，亦持續檢討建置制度協助地方政府透過各種開發方式及妥善利用閒置公有土地或建物取得社會住宅單元及所需土地。預期在2023年，將社會住宅的量能提升至目前存量(約6千餘戶)之5倍，增加至3萬4千戶，並整合住宅補助及社會救助等租金補貼約6萬5千戶，總體約可提供全國10萬戶協助量能。

在創造公平的租購屋機會部分，內政部自2013年起試辦租屋服務平台，補助6地方政府招募設置16家租屋服務平台，藉由弱勢租屋媒合、租屋糾紛處理等服務，協助租賃市場正常發展；次依據2011年通過修正實價登錄三法，於2012年8月起推動不動產交易實價登錄作業及建置網站，迄2014年5月16日止，累計申報件數為86萬5千餘件，累計可供查詢件數有70萬5千餘件，網站訪客為3,354萬人次，促進不動產交易價格資訊透明化；另於2012年11月起統整地政司及營建署相關公務資料庫，建置「內政部不動產資訊平台」，提供多元化住宅及不動產相關資訊，達到統一發布住宅資訊，提供具公信力之官方數據予社會各界查詢使用。

【資料來源:mygonews】

林良泰：BRT營運後，台灣大道交通可望大幅改善	2014/05/20發佈
台灣大道因BRT正在施工，造成部分路段狹窄，常有公車和汽機車搶道的問題，台中市交通局長林良泰表示，未來台灣大道BRT正式營運後，原有的三分之二公車數量將被整併，因此會停靠慢車道的公車將剩三分之一，屆時可大幅改善公車、汽機車搶道狀況。林良泰局長進一步表示，未來台灣大道BRT正式營運後，交通局計畫將現有慢車道上的公車整併至剩下三分之一，也就是未來只有三分之一的現有公車量會行駛在慢車道，而BRT車道上僅有專屬BRT的快捷巴士行駛，因此公車停靠情況一定比現在更理想。此外，林良泰局長也說，近來台中市百貨公司、購物中心、大賣場及展覽會場因為舉辦開幕活動、週年慶或展覽活動，常造成大量人車匯集、交通阻塞，為改善此問題，交通局擬增列並修正「台中市使用道路辦理活動施工管理自治條例」，未來經過市議會審議通過後，如業者未依規提送交通維持、人員疏導等計畫，或未依核准之交通維持計畫執行者，造成交通阻塞，交通局將依法核處三萬元以上十萬元以下罰鍰，並限期改善。【資料來源:mygonews】

林良泰：BRT營運後，台灣大道交通可望大幅改善

2014/05/20發佈

台灣大道因BRT正在施工，造成部分路段狹窄，常有公車和汽機車搶道的問題，台中市交通局長林良泰表示，未來台灣大道BRT正式營運後，原有的三分之二公車數量將被整併，因此會停靠慢車道的公車將剩三分之一，屆時可大幅改善公車、汽機車搶道狀況。

林良泰局長進一步表示，未來台灣大道BRT正式營運後，交通局計畫將現有慢車道上的公車整併至剩下三分之一，也就是未來只有三分之一的現有公車量會行駛在慢車道，而BRT車道上僅有專屬BRT的快捷巴士行駛，因此公車停靠情況一定比現在更理想。

此外，林良泰局長也說，近來台中市百貨公司、購物中心、大賣場及展覽會場因為舉辦開幕活動、週年慶或展覽活動，常造成大量人車匯集、交通阻塞，為改善此問題，交通局擬增列並修正「台中市使用道路辦理活動施工管理自治條例」，未來經過市議會審議通過後，如業者未依規提送交通維持、人員疏導等計畫，或未依核准之交通維持計畫執行者，造成交通阻塞，交通局將依法核處三萬元以上十萬元以下罰鍰，並限期改善。

【資料來源:mygonews】

台北市信義區A25地上權案第三次公告招商	2014/05/20發佈
台北市政府財政局辦理之「台北市信義區信義段三小段6地號(A25)市有土地設定地上權案」前於調降權利金底價為新台幣(以下同)172.8億元後，已於2014年5月6日辦理第三次公告招商徵求民間投資人參與投標，截止投標日為2014年6月23日下午5時整，並將於次日(2014年6月24日)進行投標人資格審查、開啓價格標及決標作業，以合格投標人權利金最高者為得標人。財政局表示，除調降權利金底價外，本次並修正相關招商條件及投標人資格，諸如投標人資格由單一投標人或合作聯盟全體成員之公司實收資本額不得低於6億元，修正為單一投標人之公司實收資本額不得低於50億元，合作聯盟之授權代表公司實收資本額不得低於30億元，合作聯盟全體成員之公司實收資本額總合不得低於50億元。另增訂投標人應提出最近二年經會計師查核簽證之財務報告書及資金來源說明，該資金來源說明內容包含自有資金籌措計畫、融資及償還計畫，以說明投標人有足夠財務能力履行本案。其他有關投資人資格及投資開發規範等詳細內容，請參閱本案招商文件，歡迎有興趣參與本案之投資人踴躍投標。北市府財政局辦理之台北市信義區信義段三小段6地號(A25)市有土地開發案原係依促參法辦理BOT招商，公共建設主體為路外停車場，依投標須知規定，民間機構應設置30席大客車停車位，惟招標結果因無人投標而流標，該局隨即檢討分析流標原因，綜整流標主要原因如下： (一)促參案件限制多：保險業者投資促參案件須向金融監督管理委員會報核，程序複雜。 (二)權利金底價180億元過高：總投資金額300~400億元，投資規模過大，投資報酬率偏低不符合建築業對開發型BOT案件之投資報酬率之期待。 (三)未來4年內台北市信義計畫區預計將有4棟大樓陸續完工，估計增加之商用供給量高達9萬坪，租金投資報酬率短期成長空間有限，使投資人多採取觀望態度。基於上開流標原因，該局已於2013年8月27日簽報市府核定，改以設定地上權方式重新辦理開發，並經市議會決議通過後提報行政院核准本案土地處分程序在案。本案經改以設定地上權方式招商後，分別於2014年1月23日及2014年3月12日辦理2次公告招商，均因無人投標而流標，經該局再次檢討流標原因，係潛在投資人均反映權利金底價市場無法接受，希調降權利金底價，其理由包括： (一)本案前採促參BOT招商時，地上權存續期間為70年，改以設定地上權方式辦理招商，地上權存續期間縮短為50年，而權利金卻較促參BOT招商時為高，顯不合理。 (二)本案前採促參BOT招商時，興建期按公告地價年息1％計收土地租金，營運期按公告地價年息3％計收土地租金，改以設定地上權方式招商後，興建期及營運期均按公告地價年息5％計收土地租金，致增加投資人之租金成本。 (三)大客車停車位數之需求亦由30位提高至44位。爰此，本案於2014年5月6日辦理第3次公告招商，並將權利金底價調降至172.8億元，截止投標日為2014年6月23日。本案第3次公告招商倘順利標脫，2014年度市府可收取權利金總額40％，2015年度新任市長任內可收取權利金總額60％，及每年土地租金約2億餘元。本案係採設定地上權方式辦理公告招商而非出售市有土地，土地所有權人仍為台北市，並未移轉予地上權人，土地仍為市府財產，故無賤賣市有土地之情事。【資料來源:mygonews】

台北市信義區A25地上權案第三次公告招商

2014/05/20發佈

台北市政府財政局辦理之「台北市信義區信義段三小段6地號(A25)市有土地設定地上權案」前於調降權利金底價為新台幣(以下同)172.8億元後，已於2014年5月6日辦理第三次公告招商徵求民間投資人參與投標，截止投標日為2014年6月23日下午5時整，並將於次日(2014年6月24日)進行投標人資格審查、開啓價格標及決標作業，以合格投標人權利金最高者為得標人。

財政局表示，除調降權利金底價外，本次並修正相關招商條件及投標人資格，諸如投標人資格由單一投標人或合作聯盟全體成員之公司實收資本額不得低於6億元，修正為單一投標人之公司實收資本額不得低於50億元，合作聯盟之授權代表公司實收資本額不得低於30億元，合作聯盟全體成員之公司實收資本額總合不得低於50億元。

另增訂投標人應提出最近二年經會計師查核簽證之財務報告書及資金來源說明，該資金來源說明內容包含自有資金籌措計畫、融資及償還計畫，以說明投標人有足夠財務能力履行本案。其他有關投資人資格及投資開發規範等詳細內容，請參閱本案招商文件，歡迎有興趣參與本案之投資人踴躍投標。

北市府財政局辦理之台北市信義區信義段三小段6地號(A25)市有土地開發案原係依促參法辦理BOT招商，公共建設主體為路外停車場，依投標須知規定，民間機構應設置30席大客車停車位，惟招標結果因無人投標而流標，該局隨即檢討分析流標原因，綜整流標主要原因如下：
(一)促參案件限制多：保險業者投資促參案件須向金融監督管理委員會報核，程序複雜。
(二)權利金底價180億元過高：總投資金額300~400億元，投資規模過大，投資報酬率偏低不符合建築業對開發型BOT案件之投資報酬率之期待。
(三)未來4年內台北市信義計畫區預計將有4棟大樓陸續完工，估計增加之商用供給量高達9萬坪，租金投資報酬率短期成長空間有限，使投資人多採取觀望態度。

基於上開流標原因，該局已於2013年8月27日簽報市府核定，改以設定地上權方式重新辦理開發，並經市議會決議通過後提報行政院核准本案土地處分程序在案。

本案經改以設定地上權方式招商後，分別於2014年1月23日及2014年3月12日辦理2次公告招商，均因無人投標而流標，經該局再次檢討流標原因，係潛在投資人均反映權利金底價市場無法接受，希調降權利金底價，其理由包括：
(一)本案前採促參BOT招商時，地上權存續期間為70年，改以設定地上權方式辦理招商，地上權存續期間縮短為50年，而權利金卻較促參BOT招商時為高，顯不合理。
(二)本案前採促參BOT招商時，興建期按公告地價年息1％計收土地租金，營運期按公告地價年息3％計收土地租金，改以設定地上權方式招商後，興建期及營運期均按公告地價年息5％計收土地租金，致增加投資人之租金成本。
(三)大客車停車位數之需求亦由30位提高至44位。爰此，本案於2014年5月6日辦理第3次公告招商，並將權利金底價調降至172.8億元，截止投標日為2014年6月23日。

本案第3次公告招商倘順利標脫，2014年度市府可收取權利金總額40％，2015年度新任市長任內可收取權利金總額60％，及每年土地租金約2億餘元。本案係採設定地上權方式辦理公告招商而非出售市有土地，土地所有權人仍為台北市，並未移轉予地上權人，土地仍為市府財產，故無賤賣市有土地之情事。

【資料來源:mygonews】

全國首創雙北智慧商圈走廊帶動蓬勃行動商機	2014/05/20發佈
手拿一堆優惠券，卻找不到適合的購物優惠，或帶賣場DM找尋超值商品。現在只要透過「雙北智慧商圈走廊－悠點行動購物牆」，手機下載App後，到雙北18個購物牆據點，搖搖手機就能接收附近店家提供的最新優惠。為慶祝「雙北智慧商圈走廊－悠點行動購物牆」正式啟動，自即日起一個月內，只要下載行動購物牆App加入會員就可獲得100元現金券，歡迎市民趕快來搶好康優惠。新北市政府經濟發展局長葉惠青表示，為提供雙北市民便利及優質的智慧購物服務環境，新北市政府攜手台北市政府，並獲得經濟部大力支持，在捷運板南線沿線節點打造全台第一個「雙北智慧商圈走廊－悠點行動購物牆」。葉惠青指出，「悠點行動購物牆」由經濟部委託資策會研發「悠點」技術，運用商務整合平台串聯沿線商圈，具有導覽、導遊、導購等功能，在國際間目前韓國首爾有運用類似技術。葉惠青說，「悠點」技術可大量管理QR Code、NFC、數位看板等虛實互動服務點，整合、追蹤消費者的購物歷程，透過數據統計、歸類、分析消費族群的興趣、需求類型及購買周期等。店家透過數據統計來掌握消費者需求，再結合雲端運算與資訊推薦技術，讓民眾能以智慧型手機輕鬆取得當地最優惠訊息，直接前往店家消費，活絡在地商圈，雙北智慧商圈成為行動商務的典範。台北市產業發展局長黃啟瑞說，雙北推出後店家反應熱烈，會在不特定時間推出不同促銷活動，2、3年前與葉局長一起醞釀此構想，新北推新板商圈，台北則從信義商圈出發，每年可創造幾十億元產值，雙北成功後可帶動到五都，甚至到華人地區的發展空間很大。經濟部技術處長林全能，行動購物牆結合科技元素與商業服務業，創造智慧商圈，是服務科技化的重要亮點，雙北合一的智慧商圈融合ICT的軟硬體和營運模式，能帶動新一波的消費模式，希望能複製到全台的重要商圈，未來擴展到國際市場上。資策會副執行長龔仁文強調，人手一機已經與生活密不可分，借助相關技術，成為商家接觸消費者的新平台，目前購物牆多數置放室內，若要至室外(如公車站牌上)設置仍持續在研究與協調，未來積極推動行動購物牆到全台，成為生活的「小確幸」。本計畫首波以熱門交通站點的周邊商圈為基礎，將悠點行動購物牆設置於新北市、台北市政府大樓、板南捷運沿線的合作百貨賣場，包括板橋大遠百、ATT 4FUN、統一阪急、誠品生活、遠百寶慶店、環球板橋站等，以及松山、板橋火車站2個交通轉運站交通站點，未來預計在雙北擴增至50個服務點。藉由行動購物牆將雙北特色店家行銷至板南沿線每天62萬人次人潮中，民眾透過手機「SMART」方式，輕鬆體驗雙北便利生活圈，預計一年內有1.3萬店家加入雙北商圈，每年帶動周邊經濟效益逾10億元。【資料來源:mygonews】

全國首創雙北智慧商圈走廊帶動蓬勃行動商機

2014/05/20發佈

手拿一堆優惠券，卻找不到適合的購物優惠，或帶賣場DM找尋超值商品。現在只要透過「雙北智慧商圈走廊－悠點行動購物牆」，手機下載App後，到雙北18個購物牆據點，搖搖手機就能接收附近店家提供的最新優惠。

為慶祝「雙北智慧商圈走廊－悠點行動購物牆」正式啟動，自即日起一個月內，只要下載行動購物牆App加入會員就可獲得100元現金券，歡迎市民趕快來搶好康優惠。

新北市政府經濟發展局長葉惠青表示，為提供雙北市民便利及優質的智慧購物服務環境，新北市政府攜手台北市政府，並獲得經濟部大力支持，在捷運板南線沿線節點打造全台第一個「雙北智慧商圈走廊－悠點行動購物牆」。

葉惠青指出，「悠點行動購物牆」由經濟部委託資策會研發「悠點」技術，運用商務整合平台串聯沿線商圈，具有導覽、導遊、導購等功能，在國際間目前韓國首爾有運用類似技術。

葉惠青說，「悠點」技術可大量管理QR Code、NFC、數位看板等虛實互動服務點，整合、追蹤消費者的購物歷程，透過數據統計、歸類、分析消費族群的興趣、需求類型及購買周期等。

店家透過數據統計來掌握消費者需求，再結合雲端運算與資訊推薦技術，讓民眾能以智慧型手機輕鬆取得當地最優惠訊息，直接前往店家消費，活絡在地商圈，雙北智慧商圈成為行動商務的典範。

台北市產業發展局長黃啟瑞說，雙北推出後店家反應熱烈，會在不特定時間推出不同促銷活動，2、3年前與葉局長一起醞釀此構想，新北推新板商圈，台北則從信義商圈出發，每年可創造幾十億元產值，雙北成功後可帶動到五都，甚至到華人地區的發展空間很大。

經濟部技術處長林全能，行動購物牆結合科技元素與商業服務業，創造智慧商圈，是服務科技化的重要亮點，雙北合一的智慧商圈融合ICT的軟硬體和營運模式，能帶動新一波的消費模式，希望能複製到全台的重要商圈，未來擴展到國際市場上。

資策會副執行長龔仁文強調，人手一機已經與生活密不可分，借助相關技術，成為商家接觸消費者的新平台，目前購物牆多數置放室內，若要至室外(如公車站牌上)設置仍持續在研究與協調，未來積極推動行動購物牆到全台，成為生活的「小確幸」。

本計畫首波以熱門交通站點的周邊商圈為基礎，將悠點行動購物牆設置於新北市、台北市政府大樓、板南捷運沿線的合作百貨賣場，包括板橋大遠百、ATT 4FUN、統一阪急、誠品生活、遠百寶慶店、環球板橋站等，以及松山、板橋火車站2個交通轉運站交通站點，未來預計在雙北擴增至50個服務點。

藉由行動購物牆將雙北特色店家行銷至板南沿線每天62萬人次人潮中，民眾透過手機「SMART」方式，輕鬆體驗雙北便利生活圈，預計一年內有1.3萬店家加入雙北商圈，每年帶動周邊經濟效益逾10億元。

【資料來源:mygonews】

亞洲新灣新光公園變妝登場	2014/05/20發佈
曾經是世界第三大面對亞洲各港口城巿競爭，工業重鎮高雄巿在陳菊市長領導下力求轉型，其重要施政藍圖就是要在港口沿岸打造佔地500公頃的亞洲新灣區，建設包括有世界貿易會議展覽館、海洋文化及流行音樂中心、港埠旅運中心、巿立圖書館總館等四大國際建築焦點及捷運水岸輕軌等，目前世貿展覽館已於2013年落成，並順利完成金屬扣件展及國際遊艇展，世貿展覽館旁的休憩空間-新光公園也配合重新改造完成，並將於5月21日下午3點舉辦完工啟用典禮，高雄市大家長陳菊市長誠摯邀請市民朋友共同參與是項活動，一起分享新光公園完工的喜悅。工務局養工處指出，位在世貿展覽館旁的新光公園面積約2.3公頃，可以悠遊漫步、聽海潮、嗅海風，欣賞大船入港，港灣風光盡收眼底，不過既有覆土式服務中心阻礙通視性，人行步道橋經過海風侵蝕加速鋼構鏽蝕老化，加上原有廣場鋪面過多等缺點，因此配合世貿展覽館落成，市府以「海洋泡泡」的意象重新規劃廣場取代既有硬體鋪面，增加綠地面積提供民眾休憩與活動的綠地空間，計畫經費約6,000萬元，並銜接世貿戶外展演場域，達到「鮮花綠葉」效益。養工處進一步表示，新光公園的整體規劃具有5大特色，包括海洋泡泡、大船入港、迷霧之島、海洋生物及七彩日晷人行橋。其中迷霧之島及日晷人行橋係原有設施，本工程除修復迷霧之島親水設施及日晷人行橋，並增加無障礙電梯及七彩夜間照明燈光，讓日晷人行橋成為夜間主景。而公園綠帶以海洋泡泡為意象，規劃包括章魚、海星、海豚、海螺、河豚、招潮蟹等6隻造型可愛的海洋生物，步道動線則搭配高雄港灣的大船入港景緻，園區植栽以具南洋風味的肯氏南洋杉為主，輔以不同時期開花樹種，如楝樹、紅花風鈴木、鳳凰木及緬梔等，使新光公園成為高雄港灣著名的特色公園。目前高雄港埠的天際線已經漸漸改變，新光公園位在「亞洲新灣區」港灣廊道的中央位置，相鄰的60期市地重劃區公1及廣停1用地也將在中油公司完成汙染整治後進行開闢，預計2014年10月動工，而水岸輕軌也會在此設站，養工處希望改造後的新光公園能成為世貿展覽館戶外展演場域空間的延伸，未來除可吸納眾多參訪的國內外遊客，也會是高雄港灣著名的地標公園。【資料來源:mygonews】

亞洲新灣新光公園變妝登場

2014/05/20發佈

曾經是世界第三大面對亞洲各港口城巿競爭，工業重鎮高雄巿在陳菊市長領導下力求轉型，其重要施政藍圖就是要在港口沿岸打造佔地500公頃的亞洲新灣區，建設包括有世界貿易會議展覽館、海洋文化及流行音樂中心、港埠旅運中心、巿立圖書館總館等四大國際建築焦點及捷運水岸輕軌等，目前世貿展覽館已於2013年落成，並順利完成金屬扣件展及國際遊艇展，世貿展覽館旁的休憩空間-新光公園也配合重新改造完成，並將於5月21日下午3點舉辦完工啟用典禮，高雄市大家長陳菊市長誠摯邀請市民朋友共同參與是項活動，一起分享新光公園完工的喜悅。

工務局養工處指出，位在世貿展覽館旁的新光公園面積約2.3公頃，可以悠遊漫步、聽海潮、嗅海風，欣賞大船入港，港灣風光盡收眼底，不過既有覆土式服務中心阻礙通視性，人行步道橋經過海風侵蝕加速鋼構鏽蝕老化，加上原有廣場鋪面過多等缺點，因此配合世貿展覽館落成，市府以「海洋泡泡」的意象重新規劃廣場取代既有硬體鋪面，增加綠地面積提供民眾休憩與活動的綠地空間，計畫經費約6,000萬元，並銜接世貿戶外展演場域，達到「鮮花綠葉」效益。

養工處進一步表示，新光公園的整體規劃具有5大特色，包括海洋泡泡、大船入港、迷霧之島、海洋生物及七彩日晷人行橋。其中迷霧之島及日晷人行橋係原有設施，本工程除修復迷霧之島親水設施及日晷人行橋，並增加無障礙電梯及七彩夜間照明燈光，讓日晷人行橋成為夜間主景。而公園綠帶以海洋泡泡為意象，規劃包括章魚、海星、海豚、海螺、河豚、招潮蟹等6隻造型可愛的海洋生物，步道動線則搭配高雄港灣的大船入港景緻，園區植栽以具南洋風味的肯氏南洋杉為主，輔以不同時期開花樹種，如楝樹、紅花風鈴木、鳳凰木及緬梔等，使新光公園成為高雄港灣著名的特色公園。

目前高雄港埠的天際線已經漸漸改變，新光公園位在「亞洲新灣區」港灣廊道的中央位置，相鄰的60期市地重劃區公1及廣停1用地也將在中油公司完成汙染整治後進行開闢，預計2014年10月動工，而水岸輕軌也會在此設站，養工處希望改造後的新光公園能成為世貿展覽館戶外展演場域空間的延伸，未來除可吸納眾多參訪的國內外遊客，也會是高雄港灣著名的地標公園。

【資料來源:mygonews】

吳志揚：升格後，所有社福發放條件全部統一	2014/05/20發佈
桃園縣長吳志揚2014年5月19日指出，升格後，全市13個區的所有社會福利發放條件，會全部統一；至於發放項目與金額，則需由2015年升格的市政府編列相關預算，再由未來的市議會進行審議。縣議員呂淑貞在總質詢中指出，目前全縣13鄉鎮市的社會福利項目都不同調，各有不同、且發放對象與金額也都不一樣，建議要未雨綢繆，統一升格後全市的所有社福項目，避免一市多制現象。吳志揚縣長表示，升格後全市的社福項目一定會統一，包括發放條件等。雖然現在無法編列相關預算，但已逐步進行相關的整合作業，包括免費公車部分，先將3個目前仍無免費公車的鄉鎮運作填補起來，未來再進一步把全市13區的公車路線重新做調整。呂淑貞議員還指出，八德市人口名列全縣13鄉鎮市的第4位，早在1995年就已升市，但20年來全市人口卻只增加2萬9千多人，主因在於八德市的國中小學校過少，造成人口外移；因此，建議縣府應在八德市多設置幾所國中小，同時也建議縣府應重新審視原為學校預定地，如今卻仍未徵收建校的問題。吳志揚縣長表示，縣府不分城鄉，對於教育都非常重視。針對被畫為學校預定地、但多年未徵收議題，最近有一個專案進行通盤檢討，計畫把長期未考慮設校的所有學校預定地，還給民眾，或用其他方式趕快取得。城鄉發展局局長吳啟民則表示，中央這項通盤檢討機制已經啟動，預計4年時間，啟動後先分析，再來就循都市計畫程序檢討。另外，呂淑貞還針對縣府在八德擴大都市計畫區內興建合宜住宅購買條件，建議應嚴格把關，同時研議優先考量或設定保障名額予八德地區無自有住宅民眾；以及建議在國道三號高速公路下大湳交流道處，徵收沿高速公路旁的產業道路予以拓寬，解決尖峰時刻進入八德市區的擁塞情形。【資料來源:mygonews】

吳志揚：升格後，所有社福發放條件全部統一

2014/05/20發佈

桃園縣長吳志揚2014年5月19日指出，升格後，全市13個區的所有社會福利發放條件，會全部統一；至於發放項目與金額，則需由2015年升格的市政府編列相關預算，再由未來的市議會進行審議。

縣議員呂淑貞在總質詢中指出，目前全縣13鄉鎮市的社會福利項目都不同調，各有不同、且發放對象與金額也都不一樣，建議要未雨綢繆，統一升格後全市的所有社福項目，避免一市多制現象。

吳志揚縣長表示，升格後全市的社福項目一定會統一，包括發放條件等。雖然現在無法編列相關預算，但已逐步進行相關的整合作業，包括免費公車部分，先將3個目前仍無免費公車的鄉鎮運作填補起來，未來再進一步把全市13區的公車路線重新做調整。

呂淑貞議員還指出，八德市人口名列全縣13鄉鎮市的第4位，早在1995年就已升市，但20年來全市人口卻只增加2萬9千多人，主因在於八德市的國中小學校過少，造成人口外移；因此，建議縣府應在八德市多設置幾所國中小，同時也建議縣府應重新審視原為學校預定地，如今卻仍未徵收建校的問題。

吳志揚縣長表示，縣府不分城鄉，對於教育都非常重視。針對被畫為學校預定地、但多年未徵收議題，最近有一個專案進行通盤檢討，計畫把長期未考慮設校的所有學校預定地，還給民眾，或用其他方式趕快取得。城鄉發展局局長吳啟民則表示，中央這項通盤檢討機制已經啟動，預計4年時間，啟動後先分析，再來就循都市計畫程序檢討。

另外，呂淑貞還針對縣府在八德擴大都市計畫區內興建合宜住宅購買條件，建議應嚴格把關，同時研議優先考量或設定保障名額予八德地區無自有住宅民眾；以及建議在國道三號高速公路下大湳交流道處，徵收沿高速公路旁的產業道路予以拓寬，解決尖峰時刻進入八德市區的擁塞情形。

【資料來源:mygonews】

低碳城市！高雄整頓鹽埕綠廊及駁二藝術特區自行車道	2014/05/20發佈
高雄市政府為落實健康、友善、低碳宜居城市施政目標，致力建構全市自行車道路網系統和推動公共腳踏車租賃服務，在自行車道闢建上，其路網涵蓋山、海、河、港，車道全長已近650公里長，相較於縣市合併初期的464公里，成長了百分之四十，依據工務局目前規劃，將以體委會提出南部自行車道路網為基礎，串聯高雄市重要觀光景點，以振興大高雄觀光事業，帶動地方經濟發展。工務局違章建築處理大隊，為維護高雄市自行車道建設成果，已將沿線的違規廣告物納入整頓重點，尤其是鹽埕綠廊街道景觀，串聯愛河與駁二藝術特區、哈瑪星及壽山等美景影響市容違規廣告物及廢置空鐵架，都是首要取締清查目標，期能提昇高雄市積極建設美麗健康新都市的形象，讓市民及遠到遊客都能感受到也看得見。工務局經過多年努力，打造自行車友善城市已聞名國際，更榮獲美國CNN入選為亞洲五大適合騎乘單車城市行列，可見市府付出心力已獲得肯定，陳菊市長竭誠歡迎海內外各地單車族偕伴來探訪具有歷史文化與現代健康新都市。為維護鹽埕綠廊及愛河與駁二藝術特區行車道路網周邊市容觀瞻，工務局籲請市民，如要設置廣告物，應依招牌廣告及樹立廣告管理辦法規定，依法向工務局建築管理處辦理設置申請許可手續，並於獲核准後，方可設置。【資料來源:mygonews】

低碳城市！高雄整頓鹽埕綠廊及駁二藝術特區自行車道

2014/05/20發佈

高雄市政府為落實健康、友善、低碳宜居城市施政目標，致力建構全市自行車道路網系統和推動公共腳踏車租賃服務，在自行車道闢建上，其路網涵蓋山、海、河、港，車道全長已近650公里長，相較於縣市合併初期的464公里，成長了百分之四十，依據工務局目前規劃，將以體委會提出南部自行車道路網為基礎，串聯高雄市重要觀光景點，以振興大高雄觀光事業，帶動地方經濟發展。

工務局違章建築處理大隊，為維護高雄市自行車道建設成果，已將沿線的違規廣告物納入整頓重點，尤其是鹽埕綠廊街道景觀，串聯愛河與駁二藝術特區、哈瑪星及壽山等美景影響市容違規廣告物及廢置空鐵架，都是首要取締清查目標，期能提昇高雄市積極建設美麗健康新都市的形象，讓市民及遠到遊客都能感受到也看得見。

工務局經過多年努力，打造自行車友善城市已聞名國際，更榮獲美國CNN入選為亞洲五大適合騎乘單車城市行列，可見市府付出心力已獲得肯定，陳菊市長竭誠歡迎海內外各地單車族偕伴來探訪具有歷史文化與現代健康新都市。

為維護鹽埕綠廊及愛河與駁二藝術特區行車道路網周邊市容觀瞻，工務局籲請市民，如要設置廣告物，應依招牌廣告及樹立廣告管理辦法規定，依法向工務局建築管理處辦理設置申請許可手續，並於獲核准後，方可設置。

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新北行人單車專屬「新月橋」，拉近板橋與新莊	2014/05/20發佈
新北市第3座景觀橋-「新月橋」2015年5月17日正式啟用，橫跨大漢溪連結板橋與新莊，專為行人與單車族打造，新北市長朱立倫出席啟用典禮，與橋上滿滿的人潮與自行車見證這歷史性的一刻，還有板橋慈惠宮及新莊慈祐宮等二十家宮廟，出動神將及並在橋上進行會香，共同為新月橋啟用揭開序幕。朱立倫表示，新月橋獨特造型搭配夜間光雕，是全台最長最美麗的景觀橋，提供步行者跟單車族使用，只需要760公尺，就可以從板橋435藝文特區到新莊老街，連結兩個生活圈彼此的資源，估計約有100萬的板橋及新莊市民受惠，市府會繼續努力完成跨越溪河的便民設施，預計10月完成第四座景觀橋。水利局表示，新月橋橋身純白色，總長725公尺，高度65公尺，橋寬8公尺，「不對稱雙鋼繫拱橋」設計也是一大 (圖：新北市政府) (圖：新北市政府) 特色，更是國內雙跨距最長的鋼拱橋，是一座專供行人和自行車行走的景觀橋，一端在板橋的435藝文特區，另一端則是連接新莊廟街，也串連了大漢溪的左右兩岸的自行車道。水利局表示，為讓更多人認識新莊與板橋地區在地文化，舉辦「宮廟巡禮─集章送新月橋啟用紀念悠遊卡」活動，只要到板橋、新莊20家指定宮廟，蓋上任3家宮廟的戳章，就可兌換限量發行的「新月橋」啟用悠遊紀念卡；此外，還在橋上特別開闢文創園區，由板橋435藝文特區的文創市集進駐設攤，營造出古蹟廟宇、百年傳統老店與現代文創產業的另類融合。對於新月橋的啟用，兩端的民眾歡喜不已，板橋的慈惠宮及新莊的慈祐宮分別提供油飯、「雙喜粽」及現煮的「喜慶圓滿」湯圓，用辦喜事的心情向民眾介紹這新北市最美的新地景「新月橋」，還有多位關心地方的議員及里長也都到場慶賀。【資料來源:mygonews】

新北行人單車專屬「新月橋」，拉近板橋與新莊

2014/05/20發佈

新北市第3座景觀橋-「新月橋」2015年5月17日正式啟用，橫跨大漢溪連結板橋與新莊，專為行人與單車族打造，新北市長朱立倫出席啟用典禮，與橋上滿滿的人潮與自行車見證這歷史性的一刻，還有板橋慈惠宮及新莊慈祐宮等二十家宮廟，出動神將及並在橋上進行會香，共同為新月橋啟用揭開序幕。

朱立倫表示，新月橋獨特造型搭配夜間光雕，是全台最長最美麗的景觀橋，提供步行者跟單車族使用，只需要760公尺，就可以從板橋435藝文特區到新莊老街，連結兩個生活圈彼此的資源，估計約有100萬的板橋及新莊市民受惠，市府會繼續努力完成跨越溪河的便民設施，預計10月完成第四座景觀橋。

水利局表示，新月橋橋身純白色，總長725公尺，高度65公尺，橋寬8公尺，「不對稱雙鋼繫拱橋」設計也是一大
(圖：新北市政府)
(圖：新北市政府)
特色，更是國內雙跨距最長的鋼拱橋，是一座專供行人和自行車行走的景觀橋，一端在板橋的435藝文特區，另一端則是連接新莊廟街，也串連了大漢溪的左右兩岸的自行車道。

水利局表示，為讓更多人認識新莊與板橋地區在地文化，舉辦「宮廟巡禮─集章送新月橋啟用紀念悠遊卡」活動，只要到板橋、新莊20家指定宮廟，蓋上任3家宮廟的戳章，就可兌換限量發行的「新月橋」啟用悠遊紀念卡；此外，還在橋上特別開闢文創園區，由板橋435藝文特區的文創市集進駐設攤，營造出古蹟廟宇、百年傳統老店與現代文創產業的另類融合。

對於新月橋的啟用，兩端的民眾歡喜不已，板橋的慈惠宮及新莊的慈祐宮分別提供油飯、「雙喜粽」及現煮的「喜慶圓滿」湯圓，用辦喜事的心情向民眾介紹這新北市最美的新地景「新月橋」，還有多位關心地方的議員及里長也都到場慶賀。

【資料來源:mygonews】

仁武高雄厝二號完工簡約風格兼顧居住健康	2014/05/19發佈
產業者參與計畫的示範實踐。繼2014年初大寮區高雄厝一號完工後，位於仁武區的高雄厝二號也於近日完工，減碳防災、智慧環保與人性健康的未來好宅將形成高雄建築的新內涵。工務局長楊明州表示，縣市合併三年多，市長陳菊提出以「最愛生活在高雄」為施政總目標，要讓合併後的大高雄從工業城市轉型為「綠色高雄‧環保永續」的國際宜居城市。該局提出「永續建築環境改造行動」參加由國內知名媒體數位時代雜誌舉辦的2014年「綠色品牌大調查」，以高雄厝、太陽光電、綠屋頂等七項綠色計畫，在各縣市提案激烈競爭中，獲得全台民眾票選第一，經過委員評審加權後，榮獲「綠色生活城市」組的首獎。綠色生活的實踐與價值，儼然已經逐漸融入市民的生活中。楊明州說，位於仁武區的高雄厝二號依照高雄厝十大設計準則，以完善的空間機能與環保設計，來滿足未來使用者的需求。採用7.7米以上大面寬規劃，使用清水模與造形格柵的極簡風格，透過樓梯挑空與頂部開口作為具有垂直通風效果的通風塔，以誘導自然的手法，創造室內立體氣流場與自然照明，也提升室內空氣品質與舒適度。裝設室內無障礙電梯，滿足高齡或行動不便者的居住需求。甲六園建設董事長丁友鴻表示，公司以興建優質的房地產產品為目標，在2013年得知市府工務局推動高雄厝計畫後，願意以位於仁武區的開發案，來參與高雄厝的示範興建。經過與市府工務局建管處及建築師多次研商建築設計與法規，終於在建築造型、室內使用機能與格局、綠建築技術導入等方案有所突破，並透過屏東商業技術學院與樹德科技大學協助進行建築物理環境模擬評估，確定室內環境的健康性與舒適性，經過將近一年半的細心設計與興建，終於在2014年4月正式完工。高雄厝二號設計建築師林子森說，透天住宅或傳統店鋪街屋受限於市場總價與土地格局等影響，缺乏空間層次感與好的通風採光條件，高雄厝二號嘗試，以造型隔柵內庭結合大型喬木植栽，創造出三層內外空間層次感，透過自然通風可呼吸的外皮，達到視覺景觀、安全私密與綠建築氣流降溫等多重效益。工務局建築管理處處長黃志明表示，聯合國政府間氣候變遷問題小組(IPCC)2014年3月31日發布報告，表示二氧化碳排放飆高，將擴大本世紀的衝突、飢荒、洪災和人類遷移情形。合併後大高雄二氧化碳排放佔全台排放量的25％，不論是工業部門或是住商部門的減碳都是十分重要。高雄厝設計原型的價值，是要透過各式建築設備或採用誘導式的設計手法，達到創能減碳與健康環保，完工的高雄厝一、二號都是這些理念的實踐。黃志明說，高雄厝二號經過開發業者與建築師精心設計，當初構思不下數十個方案，從傳統可以規劃7間透天的開發量，變成只規劃4間，來符合高雄厝十大設計準則。而且該案裝置太陽光電容量每戶3 kwp(峰瓩) ，共計12 kwp(峰瓩)，而且太陽能光電在投資回收上，20年躉售金額約有220萬元、並減碳約160公噸，在獲利與節能減碳方面都有不錯的貢獻。黃志明強調，高雄厝二號透過該局與國際永續建築環境促進會(iiSBE)合作開發與國際認證的高雄厝永續建築績效考核系統(SBTOOL-PKH)，經評鑑後屬合格級。高雄厝二號整體耗能評估為：建築軀殼基礎能源總消耗量0.3 GJ/m2、建築營運時能源消耗量6035 kWh/m2年、建築非再生能源消耗量7967 kWh/m2年、建築營運時對飲用水消耗2.58 m2year、建築物溫室氣體排放量218公斤/年。工務局表示，國際永續建築環境促進會(iiSBE)開發的永續建築績效考核系統享譽全球，其系統前身為GBTool(Green Building Tool)，現在稱為SBTool(Sustainable Building Tool)。這是一個彈性且國際通用的評估架構，特色是可以適應任何地方的條件或建築類型。目前的版本是SBTool 2012版本，能反應不同生命週期階段對環境、社會與經濟的影響，協助設計師確認設計案本身的潛在問題，並且提出有效地解決策略，以減少建造、營運、維護管理成本。【資料來源:mygonews】

仁武高雄厝二號完工簡約風格兼顧居住健康

2014/05/19發佈

產業者參與計畫的示範實踐。繼2014年初大寮區高雄厝一號完工後，位於仁武區的高雄厝二號也於近日完工，減碳防災、智慧環保與人性健康的未來好宅將形成高雄建築的新內涵。

工務局長楊明州表示，縣市合併三年多，市長陳菊提出以「最愛生活在高雄」為施政總目標，要讓合併後的大高雄從工業城市轉型為「綠色高雄‧環保永續」的國際宜居城市。該局提出「永續建築環境改造行動」參加由國內知名媒體數位時代雜誌舉辦的2014年「綠色品牌大調查」，以高雄厝、太陽光電、綠屋頂等七項綠色計畫，在各縣市提案激烈競爭中，獲得全台民眾票選第一，經過委員評審加權後，榮獲「綠色生活城市」組的首獎。綠色生活的實踐與價值，儼然已經逐漸融入市民的生活中。

楊明州說，位於仁武區的高雄厝二號依照高雄厝十大設計準則，以完善的空間機能與環保設計，來滿足未來使用者的需求。採用7.7米以上大面寬規劃，使用清水模與造形格柵的極簡風格，透過樓梯挑空與頂部開口作為具有垂直通風效果的通風塔，以誘導自然的手法，創造室內立體氣流場與自然照明，也提升室內空氣品質與舒適度。裝設室內無障礙電梯，滿足高齡或行動不便者的居住需求。

甲六園建設董事長丁友鴻表示，公司以興建優質的房地產產品為目標，在2013年得知市府工務局推動高雄厝計畫後，願意以位於仁武區的開發案，來參與高雄厝的示範興建。經過與市府工務局建管處及建築師多次研商建築設計與法規，終於在建築造型、室內使用機能與格局、綠建築技術導入等方案有所突破，並透過屏東商業技術學院與樹德科技大學協助進行建築物理環境模擬評估，確定室內環境的健康性與舒適性，經過將近一年半的細心設計與興建，終於在2014年4月正式完工。

高雄厝二號設計建築師林子森說，透天住宅或傳統店鋪街屋受限於市場總價與土地格局等影響，缺乏空間層次感與好的通風採光條件，高雄厝二號嘗試，以造型隔柵內庭結合大型喬木植栽，創造出三層內外空間層次感，透過自然通風可呼吸的外皮，達到視覺景觀、安全私密與綠建築氣流降溫等多重效益。

工務局建築管理處處長黃志明表示，聯合國政府間氣候變遷問題小組(IPCC)2014年3月31日發布報告，表示二氧化碳排放飆高，將擴大本世紀的衝突、飢荒、洪災和人類遷移情形。合併後大高雄二氧化碳排放佔全台排放量的25％，不論是工業部門或是住商部門的減碳都是十分重要。高雄厝設計原型的價值，是要透過各式建築設備或採用誘導式的設計手法，達到創能減碳與健康環保，完工的高雄厝一、二號都是這些理念的實踐。

黃志明說，高雄厝二號經過開發業者與建築師精心設計，當初構思不下數十個方案，從傳統可以規劃7間透天的開發量，變成只規劃4間，來符合高雄厝十大設計準則。而且該案裝置太陽光電容量每戶3 kwp(峰瓩) ，共計12 kwp(峰瓩)，而且太陽能光電在投資回收上，20年躉售金額約有220萬元、並減碳約160公噸，在獲利與節能減碳方面都有不錯的貢獻。

黃志明強調，高雄厝二號透過該局與國際永續建築環境促進會(iiSBE)合作開發與國際認證的高雄厝永續建築績效考核系統(SBTOOL-PKH)，經評鑑後屬合格級。高雄厝二號整體耗能評估為：建築軀殼基礎能源總消耗量0.3 GJ/m2、建築營運時能源消耗量6035 kWh/m2年、建築非再生能源消耗量7967 kWh/m2年、建築營運時對飲用水消耗2.58 m2year、建築物溫室氣體排放量218公斤/年。

工務局表示，國際永續建築環境促進會(iiSBE)開發的永續建築績效考核系統享譽全球，其系統前身為GBTool(Green Building Tool)，現在稱為SBTool(Sustainable Building Tool)。這是一個彈性且國際通用的評估架構，特色是可以適應任何地方的條件或建築類型。目前的版本是SBTool 2012版本，能反應不同生命週期階段對環境、社會與經濟的影響，協助設計師確認設計案本身的潛在問題，並且提出有效地解決策略，以減少建造、營運、維護管理成本。

【資料來源:mygonews】

機場捷運沿線站區開發，6/24內政部都委會討論	2014/05/19發佈
針對航空城計畫中機場捷運沿線各站的開發進度，城鄉發展局長吳啟民2014年5月16日在議事堂上表示，目前進度希望6月24日進入內政部都委會大會討論，都市計畫審議通過後，再進行區段徵收等相關後續作業。縣議員梁新武在縣政總質詢中關切捷運各站的開發時程及進度，他表示，在航空城計畫中，桃園機場園區暨附近地區特定區計畫、自由經濟示範區等是由中央所主導，但對於縣府主導的大眾捷運沿線站區，如A10、A11、A15、A16、A20至23站等開發進度為何？吳啟民局長表示，2013年7月進行公展，2014年2月再次公展，內政部專案小組每星期都會召開相關會議，目前預計6月24日進內政部都會委大會討論，都市計畫通過後再陸續進行區段徵收等後續相關工作，已積極在進行。梁議員並關心道路建設問題，他指出，中壢的龍岡路、2號道路及連接青埔及桃園的中興路等數條重要道路，縣府應拿出魄力全線貫通，另外他也建議要重視觀音鄉及新屋鄉的發展，學習荷蘭在國土規劃時的均衡發展分散人口概念。有關中興路問題，工務局長朱惕之回應表示，該道路中壢段部分2014年底會取得用地，預計2015年施工。至於沿海鄉鎮市的發展問題，副縣長黃宏斌也強調，縣府一直以來都相當重視觀音鄉及新屋鄉的各項建設及發展。【資料來源:mygonews】

機場捷運沿線站區開發，6/24內政部都委會討論

2014/05/19發佈

針對航空城計畫中機場捷運沿線各站的開發進度，城鄉發展局長吳啟民2014年5月16日在議事堂上表示，目前進度希望6月24日進入內政部都委會大會討論，都市計畫審議通過後，再進行區段徵收等相關後續作業。

縣議員梁新武在縣政總質詢中關切捷運各站的開發時程及進度，他表示，在航空城計畫中，桃園機場園區暨附近地區特定區計畫、自由經濟示範區等是由中央所主導，但對於縣府主導的大眾捷運沿線站區，如A10、A11、A15、A16、A20至23站等開發進度為何？

吳啟民局長表示，2013年7月進行公展，2014年2月再次公展，內政部專案小組每星期都會召開相關會議，目前預計6月24日進內政部都會委大會討論，都市計畫通過後再陸續進行區段徵收等後續相關工作，已積極在進行。

梁議員並關心道路建設問題，他指出，中壢的龍岡路、2號道路及連接青埔及桃園的中興路等數條重要道路，縣府應拿出魄力全線貫通，另外他也建議要重視觀音鄉及新屋鄉的發展，學習荷蘭在國土規劃時的均衡發展分散人口概念。

有關中興路問題，工務局長朱惕之回應表示，該道路中壢段部分2014年底會取得用地，預計2015年施工。至於沿海鄉鎮市的發展問題，副縣長黃宏斌也強調，縣府一直以來都相當重視觀音鄉及新屋鄉的各項建設及發展。

【資料來源:mygonews】

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